Rallye de Jordanie

Après ES2 : Latvala en tête du Rallye de Jordanie pour Ford

Le pilote Ford Jari-Matti Latvala compte 4’’3 d’avance sur le pilote privé Citroën Petter Solberg au terme des deux premières épreuves spéciales du Rallye de Jordanie, troisième manche du Championnat du Monde des Rallyes.

Latvala et son copilote Miikka Anttila ont été les plus rapides des deux premières spéciales, les 15,34 km de Rumman Forest et le premier passage dans les 8,65 km de Wadi Shueib.

Alors que Latvala prouve sa compétitivité ce matin, son équipier Mikko Hirvonen navigue au septième rang du classement général après un petit tête-à-queue dans Rumman Forest. La Finlandais a perdu environ dix secondes en calant à deux reprises.

Il pointe à 20’’5 du leader Latvala et à 10’’5 de son rival Sébastien Loeb, cinquième avec sa Citroën C4 WRC.

Loeb a connu un début de journée difficile en ouvrant la route. Mais le retard de Mikko Hirvonen lui donne un avantage non négligeable.

L’équipier de Loeb, Dani Sordo, est troisième juste devant le pilote du Citroën Junior Team Sébastien Loeb, à 1’’7.

Derrière Loeb, Henning Solberg conserve la sixième place. Matthew Wilson occupe le huitième rang après avoir perdu quelques secondes en évitant une pierre en pleine trajectoire dans le premier chrono.

L’ancien Champion du Monde de F1 Kimi Räikkönen, qui participe à son troisième rallye sur terre, est onzième avec sa C4.

P-G Andersson est en tête du S-WRC avec sa Skoda Fabia. Le Finlandais Jari Ketomaa manque déjà à l’appel. Il n’a pas pu prendre le départ de l’ES2 à cause d’un problème moteur avec sa Ford Fiesta.

Patrik Flodin est en tête du P-WRC avec sa Subaru Impreza.

Final épic attendu pour la dernière journée du Rallye de Jordanie


La dernière journée du Rallye de Jordanie promet d’être épique avec moins de trente secondes d’écart entre les trois premiers.

Avec sa Citroën, Sébastien Loeb termine ce vendredi avec 24’’6 d’avance sur Sébastien Ogier.

Mais Jari-Matti Latvala place sa Ford à 3’’1 d’Ogier, en position favorable pour attaquer demain grâce à un ordre de départ plus à son avantage.

En revanche, les chances de Mikko Hirvonen se sont envolées dans la première spéciale du jour avec une sortie de route. Il devrait repartir demain en SupeRally.

« Nous avons finalement choisi de ne pas ralentir et d’attaquer jusqu’au bout », déclarait Seb. « Je ne sais pas encore s’il s’agit de la meilleure option. D’après nos calculs, cet écart nous permettra de jouer la victoire, mais cela risque d’être très, très serré ! »

Loeb avait débuté la journée avec 31’’8 de retard sur Latvala. Il lui a repris près d’une minute aujourd’hui.

« Ce matin, l’adhérence était constante », ajoute Jari-Matti. « Cet après-midi, ce n’était plus le cas. Il était difficile de garder la voiture sur la bonne trajectoire. Je pensais que les Citroën allaient ralentir. Je suis surpris que Loeb reste devant. Il faut les mettre sous pression car les deux pilotes devant moi vont balayer la route demain. »

Ogier espérait terminer derrière Latvala mais il a reçu le temps à effectuer trop tard dans la dernière spéciale : « Il reste un petit sentiment de frustration car nous méritions que notre stratégie réussisse jusqu’au bout. Mais on ne peut rien reprocher à personne. L’équipe a fait son travail, nous avons fait le notre... »

Petter Solberg terminait quatrième avec une déception quant à ses temps dans les deux passages dans Jordan River : « Nous avons perdu trop de temps. Les réglages étaient trop durs ce matin. Nous avons assoupli la voiture mais nous avons encore perdu du temps. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé car nous étions rapides dans les autres spéciales. Nous aurons une bonne position de départ mais il faut supprimer le survirage. »

Dani Sordo occupe la cinquième place devant Matthew Wilson, Federico Villagra et Kimi Räikkönen.

ES14 : Citroën et Ford bouleversent l’ordre

Début tactique pour cette dernière journée du Rallye de Jordanie. Les équipes Citroën et Ford ont orchestré une série de manœuvres tactiques pour offrir à leurs pilotes les meilleures chances de victoire.

Ces manœuvres ont débuté hier lorsque Sébastien Ogier a tenté, sans succès, de se ranger derrière Jari-Matti Latvala dans la dernière spéciale.
Ce matin, Ogier est sorti avec cinq minutes de retard de l’assistance pour s’élancer en cinquième position dans les spéciales.
Mais Ford a réagi en faisant partir Hirvonen avec neuf minutes d’avance à la sortie de l’assistance et avec six minutes d’avance au départ de l’ES14 pour ouvrir la route à Latvala.
Ogier a donc pointé avec huit minutes d’avance au départ de l’ES14 pour partir en première position dans la spéciale, juste devant Sébastien Loeb.
Les réactions étaient mitigées. Ogier lançait : « Pas de commentaires. » Avant que Hirvonen n’annonce : « Je n’aime pas ça mais ça fait partie du jour. » Puis Loeb : « Nous sommes à la limite du règlement. »
Dans la spéciale, Loeb a réalisé le meilleur temps et accentue son avance à 28’’1. Latvala cède 0’’4. Troisième de ce chrono, Petter Solberg récupère la troisième place, profitant des pénalités d’Ogier.

Classement apres l'ES 19
1. Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 3:34:04.1
2. Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC +38.5
3. Solberg P. - Mills P. Citroen C4 WRC +1:04.7
4. Sordo D. - Marti Citroen C4 WRC +1:45.3
5. Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC +7:38.8
6. Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC +10:18.2
7. Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC +10:29.5
8. Räikkönen K. - Lindström K. Citroen C4 WRC +11:32.6
9. Solberg H. - Minor-Petrasko I. Ford Focus RS WRC +13:41.0
10. Pons X. - Haro A. Ford Fiesta S2000 +16:31.8

Loeb dominant en Jordanie
Sébastien Loeb a remporté sa première victoire en Jordanie après avoir dominé la dernière journée de la troisième épreuve de la saison.

Le Français de 36 ans a été le plus rapide dans quatre des huit épreuves spéciales du jour avec sa Citroën C4 WRC pour remporter sa seconde victoire de l’année et prendre 25 points d’avance au classement du championnat du monde devant Jari-Matti Latvala, deuxième.

« C’était un bon rallye pour nous. Avec 31 points d’avance sur Mikko Hirvonen, ce début de saison se passe très bien », commente Loeb. « J’ai vraiment dû attaquer car Jari-Matti était très rapide et m’a forcé à attaquer tout le temps. »

Au sujet des tactiques employées par Citroën et Ford, Loeb ajoute : « Les tactiques font partie du jeu. C’est aux équipes de faire ce qu’elles veulent. Je suis juste le pilote. »

Latvala, qui fêtait son 25 anniversaire aujourd’hui, termine deuxième avec une performance sans faute. Il a débuté la journée au troisième rang avec 27 secondes de retard sur Loeb. Il a profité des pénalités de Ogier pour prendre la deuxième place.

« Je suis heureux avec cette deuxième place mais un peu déçu de ne pas avoir pu me battre avec Sébastien », déclare Latvala. « Ce qui est arrivé avec les tactiques fait partie de l’histoire désormais. »

Petter Solberg monte pour la deuxième fois sur le podium cette année avec une Citroën privée. Le Norvégien est rentré à l’assistance de mi-journée avec un pare-choc avant passablement arraché. Le Champion 2003 a aussi dû lutter avec un sous-virage important en début de journée.

Dani Sordo voulait retrouver confiance après une sortie au Mexique. C’est chose faite avec une quatrième place qui apporte assez de points à Citroën pour prendre la tête du classement des constructeurs.

Matthew Wilson enregistre son meilleur résultat de la saison avec une cinquième position avec sa Ford M-Sport Stobart. C’était la 50e participation de Scott Martin.

Ogier a débuté la journée au deuxième rang mais a ouvert la route en suivant la consigne de son équipe pour balayer la trajectoire devant Loeb. Avec huit minutes de pénalité, il n’a pu faire mieux que sixième, une bien maigre récompense pour une belle performance durant trois jours.

Derrière Federico Villagra, septième, l’ex star de F1 Kimi Räikkönen marque ses premiers points en WRC.

Henning Solberg et le vainqueur du super 2000 Xevi Pons marquent les derniers points.

Malgré de grosses pluies avant le rallye, la météo est restée sèche et chaude avec un thermomètre indiquant près de 40°C.

Ogier finit combien dans l'histoire? il y a laissé des plumes ce matin tout de même!

Ogier 6 ème
voici le classement complet:

1.
1
S. LOEB
A8
3:51:35.9
0
3:51:35.9
0.0
0.0

2.
4
J. LATVALA
A8
3:52:11.7
0
3:52:11.7
+35.8
+35.8

3.
11
P. SOLBERG
A8
3:52:47.7
0
3:52:47.7
+36.0
+1:11.8

4.
2
D. SORDO
A8
3:53:25.2
0
3:53:25.2
+37.5
+1:49.3

5.
5
M. WILSON
A8
4:00:00.2
0
4:00:00.2
+6:35.0
+8:24.3

6.
7
S. OGIER
A8
3:53:12.3
8:50
4:02:02.3
+2:02.1
+10:26.4

7.
9
F. VILLAGRA
A8
4:03:03.9
0
4:03:03.9
+1:01.6
+11:28.0

8.
8
K. RAIKKÖNEN
A8
4:04:06.9
0
4:04:06.9
+1:03.0
+12:31.0

9.
6
H. SOLBERG
A8
4:05:44.5
0
4:05:44.5
+1:37.6
+14:08.6

10.
28
X. PONS
N4
4:10:09.8
0
4:10:09.8
+4:25.3
+18:33.9

11.
48
P. FLODIN
N4
4:10:42.9
0
4:10:42.9
+33.1
+19:07.0

12.
31
A. ARAUJO
N4
4:12:39.5
0
4:12:39.5
+1:56.6
+21:03.6

13.
62
Y. AL RAJHI
N4
4:14:26.2
0
4:14:26.2
+1:46.7
+22:50.3

14.
25
E. BRYNILDSEN
N4
4:22:01.8
0
4:22:01.8
+7:35.6
+30:25.9

15.
36
N. GEORGIOU
N4
4:29:01.3
0
4:29:01.3
+6:59.5
+37:25.4

16.
53
P. ANDERSSON
N4
4:29:07.2
0
4:29:07.2
+5.9
+37:31.3

17.
47
S. PAVLIDES
N4
4:29:54.8
0
4:29:54.8
+47.6
+38:18.9

18.
22
N. AL-ATTIYAH
N4
4:31:26.0
0
4:31:26.0
+1:31.2
+39:50.1

19.
49
A. FARRAH
N4
4:28:10.4
7:00
4:35:10.4
+3:44.4
+43:34.5

20.
3
M. HIRVONEN
A8
4:23:09.4
15:00
4:38:09.4
+2:59.0
+46:33.5

21.
45
R. WANG
N4
4:38:14.8
0
4:38:14.8
+5.4
+46:38.9

22.
56
K. KRUUDA
A6
4:42:16.1
0
4:42:16.1
+4:01.2
+50:40.2

23.
24
P. SANDELL
N4
4:51:50.0
0
4:51:50.0
+9:33.9
+1:00:14.1

24.
44
P. NOBRE
N4
4:53:42.0
1:40
4:55:22.0
+3:32.0
+1:03:46.1

25.
29
J. KETOMAA
N4
5:04:29.3
0
5:04:29.3
+9:07.3
+1:12:53.4

26.
58
A. ABU NAMOUS
N4
5:41:48.2
0
5:41:48.2
+37:18.9
+1:50:12.3

27.
59
N. ZAIDAN
N4
6:08:43.1
4:00
6:12:43.1
+30:54.9
+2:21:07.2

Merci il limité bien la casse tout de même.