Renault lance Twingo R2 pour le rallye

Après la Clio Renault Sport R3 Access et Maxi, la gamme rallye développée par Renault Sport Technologies s’enrichira prochainement d’une Twingo R2. Basé sur la Twingo RS et destiné aux pilotes amateurs, ce nouveau produit sera disponible en 2010.



Avec son look racé, son moteur rageur et son comportement ‘joueur’, Twingo Renault Sport permet au plus grand nombre d’accéder à la gamme des sportives Renault. Sur le même principe, la déclinaison ‘rallye’ de Twingo Renault Sport permettra aux pilotes amateurs de disposer d’une voiture de course à la fois moderne, fiable, performante, sécurisante et économique.

Basé sur la réglementation FIA R2, ce nouveau produit bénéficiera d’un moteur 1.6 16V évolué (on parle de 150ch au lieu de 133), d’une boîte de vitesses séquentielle, de suspensions et de freins optimisés. Il sera commercialisé par Renault Sport Technologies sous la forme d’un kit de pièces spécifiques et d’une Twingo Renault Sport neuve à un prix préférentiel.



Twingo RS
La Twingo RS dont dérivera la R2

« Twingo Renault Sport R2 sera le modèle de base d’une gamme ‘rallye’ déjà composée de Clio Renault Sport R3 Access et Maxi », explique Frédéric Bertrand, responsable Marketing Compétition. « Ce produit s’adresse aux pilotes amateurs désireux d’acquérir un produit moderne dans l’esprit de Clio Renault Sport ‘Ragnotti’ groupe N. Plus que de la performance pure, nous proposerons un produit facile et peu coûteux à entretenir, particulièrement fiable et sécurisant. »

Révélée au mois d’octobre, Twingo Renault Sport R2 effectuera ses premiers tours de roues publics avant la fin de l’année. Les kits seront disponibles au printemps 2010. A l’image des Trophées Clio R3 existants dans différents pays européens, Renault Sport et ses filiales mettront en place un programme d’animation similaire dès la saison prochaine.

Renault Sport Technologies proposera également un kit Twingo Renault Sport R1. Très simple, puisque le groupe motopropulseur et les trains roulants demeureront de série, ce produit pourra être utilisé en circuit comme en rallye.

Pour le moment, aucune photo

L'auto sera également préparé pour le r1, si les choses sont bien faites on pourra passer l'auto de la catégorie r1 en r2 sans trop de modification.

sa va alors

Je trouvais qu'il y avait assez de Twingo en rallye déjà.

Au moins il y aura bataille pour l'avant dernière place du général

moi je dis faut attendre r2 c'est du 1600 en cylindré je pence que ça va marcher aussi fort que les saxo kit-car.....

Et sa seraaussi fiable??
https://www.youtube.com/watch?v=tfzL9hq9wKI

tu est mauvais langue quand même lol
regarde la clio r3 comment ça marche bien...

En même temps j'ai jamais vu une clio derriere une wingo

Jeanot ouvrira le rallye du var en decembre prochain avec une twingo r2, comme peugeot avait fait avec sarazin l'an passé pour la 207 rc.

hello , j etais au var avec mon minot et j ai pu voir jeannot avec la r2 , et bien ça demenage pas mal , ça avance bien et ça glisse ( attention , jeannot etait au volant), il faudra la voir dans d autres mains , ce matin achat d echappement et essais de cette voiture, et d apres ce qu ils dissent, c est quelle est bien equilibré , facile a conduire , a consommer sans moderation , par contre la douloureuse , c est quand meme 44000e environ !!!!
voila maintenant il faudra attendre mars 2010 pour en voir.
@+

Une petite vidéo des essais c2 r2 max et twingo r2 une semaine après le var, merci video2rallye83.